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洛阳停车难社区停车难上难建社区立体停车库可缓解

发布时间:2020-03-04 06:42:11 阅读: 来源:提升机厂家

立体停车位缓解小区停车压力

核心提示

如今,私家车已经成为很多家庭的一分子,工作累了一天了,人需要间房来休息,车则需要个停车位来躺躺。可如今,人有所居,车却无处安放了!

1月9日,记者走访了洛阳市的很多居住社区,发现停车难已经成为社区物业管理的焦点问题。很多老旧社区在兴建之初就没有建停车位,就算是把所有的空间都开发成停车位也不够用,乱停乱放的情况十分严重,有的甚至占用消防通道,带来不少安全隐患。

老社区难可以理解,新社区也难就奇怪了,因为这些社区在建设之时,就处于机动车数量保障的背景之下,完全有条件按照居民数量和社区定位配建足够的停车位。但是背离现实的配建标准,让这些现代化的社区从诞生之初,就注定带有停车位“先天性”不足的疾病。

当然,也有社区通过调整收费标准,建设立体停车库等办法来缓解停车难问题,但总体来说,提高住宅小区的停车位配建标准已经刻不容缓。

【走访】

多数业主买房前对停车问题考虑不足

王先生家在老城区春都路14号的绿都春园小区,这是2010年交付的商品房,据他介绍,小区大概有500多户家庭,由于没有建地下车库,现在每到晚上,小区内到处是占道停车。王先生说,交付一年后,物业把每栋楼后的绿地铲平建成停车位,但是数量不够,每天小区的路边停满了车,“这都属于占道停车,占用了消防通道,如果发生火灾,消防车要想顺利进出小区,以目前情况看是不可能的。最近物业觉得不妥了,弄个大展板放在显眼位置,提醒不要占消防通道停车,但每天还是有很多车挤在小区里。”最近,王先生也打算买车,“当初买房时没有考虑停车问题真是个失误,应该未雨绸缪。”

买房前没有考虑停车问题并不是个案,家住西工区行署路广厦兰亭秀小区的张先生也面临这样的问题,据张先生介绍,2007年他在此小区买了一套房,“当时没车,就没关心停车的问题。”入住后不久,小区物业就把绿化用地画线变成车位收费,一些住户将此事投诉给相关部门后,停车收费问题得到缓解,但小区绿地被占。并且现在每天还有人催交停车费,一些不明真相的居民还是交费了。

小区业主赵先生告诉记者,他是去年才买的车,小区内的停车位早就没有了,晚上只能停在小区院外的马路边,很不安全。“就是在马路边上停车也很紧张,回来晚就没了,有时晚上出去吃饭都不敢开车。下班后马上把车开回家找个位置停好,再打车出去吃饭,现在是买得起车无法停车。”赵先生郁闷地说。住在同一小区的崔先生也是有车一族,他买房的时候也没有关心停车问题。“反正车位肯定不够,办法都是人想的,别人咋停我也咋停。”

【物业】

小区绿化带全改成停车位也不够用

小区停车难让物业公司也很头疼,毁绿建停车位成为很多物业公司的无奈之举,但这引发了不少矛盾。

1月10日上午,记者来到新区望春门街“天元·在水一方”小区走访,该小区楼盘2005年交付业主,小区内设有地下停车场,属于一个现代化的新型小区。

提起小区停车难,该小区物业公司经理朱鹏直摇头:“停车是个老大难的问题,每天下班业主回来时,保安都要不停巡查,指挥车辆停放,禁止占压安全通道。要是有危重病人或者发生火灾,救护车、消防车进不来咋办?”据朱鹏介绍,和老旧小区相比,该小区设施还是比较齐全的,有地下停车场,可供210辆车同时停放,地上还有120个停车位,但是就是这么多的停车位还是不够用。小区内一共有9栋楼,住户863户,私家车400多台,目前还有近百个停车位缺口。

为了解决该小区停车难的问题,朱经理曾经考虑将小区的绿化带改成停车场,但是计算下来还是不够近百辆车的停放。“将小区绿化带改成停车场是要经过超过一半业主同意的,这对无车业主来说是不公平的,所以这项计划搁浅了。我们也没有办法,当初规划时车位就这么多,但是车辆不断增加,去年小区又新增20多辆车,停车难一时半会儿解决不了。”

位于华山路与建设路交叉口的中桥绿城的物业管理公司张经理无奈地说:“中桥绿城小区2003年竣工的时候,仅规划了一个能容纳106辆车的地下停车场,可是目前小区大约有1500辆机动车,也就是说有将近1400辆机动车无处可停。为了缓解小区的停车压力,自2003年起,物业公司按照部分业主的要求,将小区一些空地和绿地改建成停车位,截至目前已改建222个车位。绿地改成车位是满足了部分业主停车的需求,可与此同时,小区业主关于物业私毁绿地改建车位的投诉也越来越多,去年我们就停止车位的改建。”

张经理介绍说:改建车位的同时,物业也不断在想办法保护绿地,前段时间,物业还用半米高的木栅栏圈起了小区内毁坏比较严重的绿地。“夜里,总有业主把车停到草坪上,修建这些栅栏的目的就是为了保护绿地。”12下一页阅读全文

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